Description
| Marque | Mini | Année de Course | Hors compétition | |
| Système | Analogique | Compatible Analogique | Oui | |
| Compatible Digitale | Non | Type de guide | Guide Rond C8329 | |
| Transmission | Propulsion (2 roues motrices arrière) | Eclairage | Feux avant et arrière | |
| Aimant | Oui | Véhicules fournis | 3 | |
| Echelle | 1/32 | Âges | 14+ | |
| Année de Parution | 2019 | |||
| Coffret collector numéroté et édition limitée à 2000 exemplaires. | ||||
| La Mini originale a été lancée avec beaucoup de fanfare et de critiques élogieuses en août 1959. Les premiers Minis portaient en fait la marque Morris Mini Minor et étaient vendus comme une petite voiture familiale peu chère et fiable dont la taille extérieure masquait un intérieur étonnamment spacieux, assez pour quatre adultes et des bagages dans le coffre compact. Au fur et à mesure que le design mûrit, la Mini devint non seulement une star de la course formatrice mais également l’étape des rallyes avec la voiture prenant le devant de la scène dans un certain nombre de rallyes de Monte Carlo de renommée mondiale. En piste, la voiture a également connu le succès, dominant les classes de motorisation inférieures de diverses séries de berlines jusqu’au milieu des années 1970, Sir Alec Issigonis a véritablement conçu un chef-d’œuvre compact. Quand les années 1960 entrent en vigueur, la Mini est devenue une icône de l’automobile, touchée par le cœur des célébrités telles Peter Sellers et John Lennon et même des stars américaines du cinéma telles que Steve McQueen dont la mini était visible sur les boulevards de rues latérales à Leicester. C’était une voiture pour tous et même au grand écran dans des films bien connus. Aujourd’hui, la Mini a 60 ans mais elle est toujours appréciée dans le monde entier que ce soit chez Goodwood qui humilie toujours les grandes berlines puissantes dans les courses automobiles ou dans les clubs et rallyes de propriétaires à 60 voire même 64 ans, nous adorons toujours la mini. |
||||
